四柱油壓機的油箱是液壓系統動力源泉，油箱的好壞直接影響液壓系統的可靠性.特別是針對1200噸以上的大型油壓機來說，油箱設計要合理，不能過小以免散熱量不夠，導致系統整體發熱偏大。所以我們油壓機廠家要明確規范設計到生產油箱的細節，這樣才能做好品質要求。
油箱應在便于觀察處設置目視液位計和油溫計。重要設備必須設置液位和油溫的自動控制裝置和報警器。油溫計的溫度感應點應置于液體環流途徑中，以便測到油箱中液體的近似乎平均溫度。
裝于油箱的各檢測裝置、各類元件、輔件，應便于從外部拆卸，在這些器件修理時不必將油箱放油或大量漏油，也不應造成污染。
油箱應備有1~2個孔蓋或入孔，以便清洗油箱整個內部。
油箱內腔臂上應盡量保持平整，少焊或少裝東西，以便于清理內腔污垢。
回油管終端管口必須在油箱最低液位以下200mm。與油箱底部距離應大于2~3倍回油管外徑。把回油管端切成45°的斜口。
吸油管口與油箱側壁距離應大于3倍吸油管外徑。把1200噸油壓機管端設置在至少離箱底最高點50mm處，并且至少低于最低工作液面75mm或2倍管徑，兩者中取大者。
油箱必須有較好的密封性，防止塵埃進入。非加壓油箱應裝有空氣濾清器、過濾精度至少40μm。在潮濕地區使用的油箱，在空氣濾清器上還應裝有一定量的干燥劑（如硅膠等）。
1200噸油壓機油箱的容量應能保證在設備的液壓系統內充滿油液時，其液面（最低液面）高于濾油器上端200毫米以上；在設備的液壓系統停止運動時，油箱的液面不應超過油箱高度的80%；而當液壓系統的油液全部返回油箱時，油液不可以溢出油箱外。
